塔克拉瑪干沙漠

　　是世界第二大流動性沙漠

　　人稱“死亡之?！?/p>

　　2022年開通的和若鐵路

　　超過60%的軌道

　　穿越風(fēng)沙區(qū)域

　　和若鐵路工程“大管家”胡國星說

　　“修鐵路并不難

　　我們國家有成熟的工藝

　　難的是如何避免風(fēng)沙掩埋鐵路”

　　在風(fēng)沙特別大的地方

　　架設(shè)過沙橋

　　其他地方扎草方格

　　種植胡楊、梭梭、紅柳等

　　和若鐵路沿線

　　打造出了一條綠色長廊

　　和若鐵路連接

　　早年建造的格庫鐵路、南疆鐵路

　　共同形成了長達2712公里的

　　環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線

　　中國人建成了

　　世界上第一條環(huán)沙漠鐵路

　　被網(wǎng)友稱為“地表最強閉環(huán)”

　　和若鐵路串聯(lián)起了

　　塔克拉瑪干沙漠南面7縣市

　　惠及百萬人口

　　其中超過9成是少數(shù)民族

　　解決了他們頭疼的出行難問題

　　和若鐵路全程800多公里

　　國家投資了200多億

　　票價98元錢

　　胡國星說

　　“和若鐵路不以盈利為目的

　　我們就是為了老百姓來干這個事的”

　　總監(jiān)制丨李挺

　　監(jiān) 制丨錢蔚 王姍姍

　　總制片人丨耿志民

　　總編導(dǎo)丨馬麗君

　　記 者丨趙迪 楊璐瑤

　　編 導(dǎo)丨楊璐瑤 趙迪

　　剪 輯丨尹杰

　　攝 像丨馬江輝 塔依江·庫爾班

　　視覺導(dǎo)演丨李南星

　　海報設(shè)計丨李斌

　　統(tǒng) 籌丨毛卉 劉霄

　　素材支持丨穆志鵬 陳健

　　合作單位丨中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司