工人們正在澆筑金海特大橋磨刀門(mén)段公路橋合龍段混凝土情景。　楊世橋　攝

　　中新網(wǎng)珠海10月23日電 (郭軍 孟慶虎 江海明)10月22日，隨著最后一車(chē)混凝土澆筑，由廣東廣珠城際軌道交通有限責(zé)任公司投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的珠機(jī)城際金海特大橋磨刀門(mén)段公路橋順利貫通。這是金海特大橋全線(xiàn)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的公路橋施工區(qū)段。

　　建設(shè)中的珠海金海特大橋?！∶蠎c虎 攝

　　珠機(jī)城際金海特大橋全長(zhǎng)11.4公里，起自珠海橫琴新區(qū)，跨越西江磨刀門(mén)水道，終至珠海機(jī)場(chǎng)東路，金海特大橋主橋是珠機(jī)城際鐵路二期關(guān)鍵控制性工程。該橋首次采用多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨為3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋，中間為160公里/小時(shí)的雙線(xiàn)城際鐵路，兩側(cè)為100公里/小時(shí)的雙向六車(chē)道高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

　　目前，金海特大橋已全面進(jìn)入橋面系施工階段，確保明年達(dá)到通車(chē)條件。屆時(shí)，從珠海金灣到橫琴僅需10-15分鐘，從珠海機(jī)場(chǎng)到拱北僅需25分鐘，將大大縮短主城區(qū)和西部城區(qū)的交通時(shí)間。(完)