中新網(wǎng)蘭州2月22日電 (馮志軍 杜萍)22日傍晚，隨著一聲汽笛轟鳴，首列西部陸海新通道-南亞貿(mào)易通道國內國際雙循環(huán)混編貨運班列，從甘肅(蘭州)國際陸港東川鐵路貨運中心緩緩駛出，全程3175公里，運輸時效為9至10天，最終抵達尼泊爾加德滿都，較以往海運方式可節(jié)約15天，包括汽車、布料、飲料、服裝等貨物貨值約1960萬元。

　　蘭州國際港多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理曹柱介紹說，隨著這條線路常態(tài)化運行，蘭州陸港的區(qū)位優(yōu)勢將得到充分體現(xiàn)，有效促進對南亞貿(mào)易通道的支撐。通過蘭州陸港進行快速接駁，該班列通過9天運行，就可到達尼泊爾加德滿都，節(jié)約了運輸時效，并盡最大可能降低物流成本。

　　據(jù)蘭州陸港介紹，該班列后續(xù)計劃每周開行2列，對于搭建西部陸海新通道南亞班列運輸平臺具有重要意義。下一步將開拓貨源渠道，提升運行時效、拓展班列線路、全方位推動班列常態(tài)化、高效率運行，把南亞班列建成一條高效快捷、運營成本低、市場競爭力強的貿(mào)易大通道，提升蘭州陸港型國家物流樞紐和口岸高地能級。

　　蘭州是西部陸海新通道的重要節(jié)點，蘭州陸港是國家指定對尼泊爾開放的3個內陸港之一，蘭州南亞國際班列公鐵聯(lián)運示范工程是國家首批多式聯(lián)運示范工程項目，是蘭州陸港品牌線路，此次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，是一次省域間聯(lián)動協(xié)同的有益嘗試，將成為“一帶一路”的重要構成和戰(zhàn)略新支點。(完)