日前，京杭大運(yùn)河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式。隨著一聲響亮的汽笛聲，來(lái)自北京通州、河北香河的游船，相向駛過(guò)船閘，大運(yùn)河京冀段全線62公里實(shí)現(xiàn)通航。不管是公路鐵路路網(wǎng)聯(lián)通，還是水路聯(lián)通暢行無(wú)礙，越來(lái)越多交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成投用，為京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)一步走向深入提供了更多可能。

　　交通便利能帶動(dòng)百業(yè)興旺。在京津冀協(xié)同發(fā)展的大棋局中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從來(lái)都先行一步。京杭大運(yùn)河作為聯(lián)通京冀的水上通途，京冀游船互聯(lián)互通，標(biāo)志著北京首次出現(xiàn)了跨省航道和跨省水上旅游運(yùn)輸，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新活力，尤其為文旅融合發(fā)展提供了前提條件。

　　從通航本身看，打通京冀水路運(yùn)輸斷點(diǎn)，并非一日之功。作為京冀交界處的重要水利設(shè)施，今年5月底楊洼船閘建成，成功打通了大運(yùn)河京冀段水路運(yùn)輸最后一個(gè)斷點(diǎn)。此前，大運(yùn)河京冀段多處存在較大水位差，北京通過(guò)實(shí)施北運(yùn)河綜合治理及北京段內(nèi)沿線3座船閘建設(shè)工程，使沿線船閘成為船舶戰(zhàn)勝水位落差的擺渡人。

　　從更宏大的視角看，京杭大運(yùn)河京冀段通航，是兩地又一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，對(duì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。今年4月份，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)百年來(lái)首次全線通水，古老運(yùn)河迎來(lái)世紀(jì)復(fù)蘇。此次通航，為運(yùn)河沿岸攜手挖掘大運(yùn)河社會(huì)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值和生態(tài)價(jià)值提供了便利，使加強(qiáng)大運(yùn)河沿線文化遺產(chǎn)保護(hù)、扎實(shí)推進(jìn)文化旅游融合發(fā)展落到了實(shí)處。

　　大運(yùn)河京冀段通航是保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河寶貴遺產(chǎn)的生動(dòng)實(shí)踐，一批大運(yùn)河文化旅游的精品線路已呼之欲出。在北京通州，以推動(dòng)大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通為契機(jī)，有機(jī)串聯(lián)運(yùn)河商務(wù)區(qū)、城市綠心公園及三大建筑，構(gòu)建大運(yùn)河生態(tài)文化景觀廊道。同時(shí)，提升沿線景觀，打造生態(tài)小鎮(zhèn)，挖掘特色路線，全面推動(dòng)大運(yùn)河文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展傳承。京冀兩地還將整合北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)、河北香河潮白河大運(yùn)河國(guó)家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源，以大運(yùn)河為主線，深入挖掘、保護(hù)與傳承大運(yùn)河及其沿岸的自然景觀、民俗風(fēng)情、文化遺產(chǎn)等歷史文化旅游資源。共同開發(fā)“運(yùn)河游船＋”主題游線路，構(gòu)建大運(yùn)河（京冀段）旅游帶。

　　大運(yùn)河上的一程程水路，不僅是地理上的聯(lián)通，更使延續(xù)千年的運(yùn)河文脈成為京津冀協(xié)同發(fā)展卷軸上濃墨重彩的一筆?？梢灶A(yù)見，以京冀段通航為起點(diǎn)，運(yùn)河沿線各地將進(jìn)一步挖掘大運(yùn)河深厚的文化底蘊(yùn)，開發(fā)大運(yùn)河沿岸優(yōu)美的旅游資源，努力打造協(xié)同發(fā)展的典范工程，共同繪就大運(yùn)河高質(zhì)量發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展的新篇章。 （本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：楊學(xué)聰）