央廣網(wǎng)北京4月3日消息（記者王遲）記者從3日公安部召開的新聞發(fā)布會上獲悉，市場監(jiān)管總局會同工業(yè)和信息化部、公安部，組織相關(guān)標(biāo)準化技術(shù)委員會和技術(shù)機構(gòu)，在2010版《摩托車乘員頭盔》國家標(biāo)準基礎(chǔ)上，修訂發(fā)布了新版《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標(biāo)準，該標(biāo)準適用于摩托車、電動自行車駕駛?cè)思俺俗藛T佩戴的頭盔。

　　市場監(jiān)管總局標(biāo)準技術(shù)司副司長魏宏在發(fā)布會上介紹稱，我國摩托車保有量已近1億輛，電動自行車保有量超過3億輛，已成為百姓日常出行的重要交通工具。據(jù)統(tǒng)計，摩托車、電動自行車道路交通事故中因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上，佩戴安全頭盔可以有效降低頭部損傷和致死風(fēng)險。

　　魏宏介紹，本次修訂有以下三個特點：一是擴大適用范圍，在原有摩托車頭盔的基礎(chǔ)上，首次將電動自行車乘員頭盔類型和技術(shù)要求納入標(biāo)準，填補了標(biāo)準空白，解決了無標(biāo)可依的問題。

　　二是細化了產(chǎn)品規(guī)格，結(jié)合中國人的頭部形狀特征，將頭盔尺寸規(guī)格由3類增加至5類，兼顧了未成年人和成人的佩戴要求，在頭盔形狀上提出了全盔、3/4半盔、1/2半盔等三種類型，適應(yīng)了不同季節(jié)的使用需求，提升佩戴的舒適性。

　　三是提高了安全要求，增加了護目鏡耐磨性、頭盔表面強度等指標(biāo)，完善了固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等要求。