近日，記者從西藏鐵路建設有限公司了解到，截至2020年11月底，拉林鐵路建設克服地質(zhì)斷裂帶、硬巖巖爆、軟巖變形、高地（水）溫、高地應力、冰磧層涌水流坍、風積沙、泥石流、危巖落石等不良地質(zhì)，已全面完成征地拆遷、路基土石方、橋梁工程和隧道、站房主體建設等各項工作，全線累計完成投資約313億元，占規(guī)劃設計的91%。

　　目前，拉林鐵路建設者正在緊鑼密鼓地進行鋪軌、隧道附屬工程水溝電纜槽施工、站后生產(chǎn)生活用房建設。同時，四電工程接觸網(wǎng)支柱、接觸線架設、箱變安裝、通信光電纜等工程項目也在同步進行中。

　　據(jù)了解，川藏鐵路拉薩至林芝段是川藏鐵路在西藏境內(nèi)的先行段。拉林鐵路施工以來，在自治區(qū)黨委、政府的堅強領導下, 西藏鐵路建設有限公司堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，緊盯“五個確保、五個實現(xiàn)”目標任務，聚焦“交通強國、鐵路先行”責任使命，圍繞“強基達標、提質(zhì)增效”工作主題，統(tǒng)籌謀劃，精心組織，科學有序安全優(yōu)質(zhì)推進拉林鐵路建設，各項工作均取得階段性成果。目前工程進度總體可控，開工以來未發(fā)生質(zhì)量、安全事故和鐵路交通事故。