12月16日上午10點18分，隨著一聲爆破聲傳來，由西藏交通發(fā)展集團有限公司建設(shè)管理、中鐵二十局參建的國道318線（然烏段）整治改建工程特長隧道——然烏隧道順利貫通。

這是12月16日拍攝的然烏隧道主洞、導(dǎo)洞施工現(xiàn)場。新華社發(fā)（劉強攝）

　　國道318線整治改建工程然烏隧道位于西藏昌都八宿縣然烏鎮(zhèn)境內(nèi)，全長4130米，平均海拔4200米。隧道面臨高原地質(zhì)斷層破碎帶、巖爆、軟巖大變形、突泥涌水等災(zāi)害威脅，具有高海拔、高寒、高溫差“三高”的特點，施工難度大，安全風(fēng)險高，生態(tài)保護任務(wù)艱巨。

　　為解決高寒隧道施工凍害防治及安全保障技術(shù)問題，項目建設(shè)團隊提出高原隧道施工凍害防治及安全保障技術(shù)方案，有效防止因隧道凍害而產(chǎn)生對隧道施工及質(zhì)量的影響，節(jié)約了成本且保障了進度、安全、質(zhì)量平穩(wěn)可控。

12月16日，中鐵二十局施工人員在然烏隧道內(nèi)施工。新華社發(fā)（劉強攝）

　　“我們組織人員現(xiàn)場實地踏勘和研究，根據(jù)不同類型地質(zhì)特性，綜合確定超前預(yù)加固措施及施工設(shè)備，持續(xù)加強關(guān)鍵線路現(xiàn)場管控，提前計劃工期2個月完成然烏隧道主洞施工任務(wù)。”中鐵二十局國道318線整治改建工程項目負責(zé)人任亞軍說。

12月16日，中鐵二十局施工人員在然烏隧道內(nèi)施工。新華社發(fā)（劉強攝）

　　國道318線（然烏段）整治改建工程建成通車后，八宿到然烏的車程將由原來的兩小時縮短至一小時，有效解決原有棚洞長期堵車、落石、暗冰等安全隱患，對緩解地方交通壓力、支持地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。